10 mục lận mà mày đọc hết chưa. Triệu hồi tốn hơn tỷ đô, có cả hãng phá sản mà mày nói người ta không chịu nhận lỗi. Bên mẽo có 331 với vino tẩy trắng chưa nhởmày bị ngu à. Ở trên mày nói tai nạn chết người thì đổ cho hãng. Còn giờ pin có vấn đề nó triệu hồi thay là bình thường. VIN cũng triệu hồi e34 về sửa đó thôi.
) vấn đề triệu hồi nó vẫn phải triệu hồi thôi. E34, vf8 nó vẫn phải triệu hồi. Ít thì triệu hồi ít tốn ít hơn. Nhiều thì triệu hồi nhiều tốn nhiều hơn. Có cl gì mà cứ phải khổ đi bợ đít cho thằng khác thế. Chúng mày không còn từ gì ngoài vin nô à. Chúng mày nô bộc quen rồi nên tưởng ai cũng như chúng mày à. Thôi đi theo bố mẹ chúng mày úp mặt vào lồn mà dũa nail đi. Tộc nail sẽ tự hào khi có những thằng ngu như mày lắm.
công nghệ cl ấy. Giải tán hợp tác với cty Trung quốc rồi
Ủa sao mày nói không có hãng xe nào chịu nhận lỗi. Hay là 2 từ triệu hồi khác nhận lỗi. Còn mày đổ thừa pin là của hãng khác đéo nhận lỗi thì khác gì phường lưu manh treo đầu dê bán thịt chó, mày gắn linh kiện lên sản phẩm bán ra thị trường thì mày phải chịu trách nhiệm chứ.
Xuỳ xuỳcông nghệ cl ấy. Giải tán hợp tác với cty Trung quốc rồi
ôi mày dẫn chứng bài trên có phải pin của hãng xe đéo đâu
. Mày dẫn chứng cái nào lỗi do hãng tao xem nào
Dm mày có bài báo đọc cũng đéo xong. Lỗi trục xe ford ở mục 6 triệu hồi hơn 700k chiếc. Vin nô ngay cả đọc hiểu cũng không xong mà đòi def luật mẽo cho vin phét. Cười ẻôi mày dẫn chứng bài trên có phải pin của hãng xe đéo đâu
À thế ford cũng lỗi như vf thôi có gì tự hào?
Sao mày nói không hãng xe nào chịu nhận lỗi. Bị thương thì không phải nguy hiểm tính mạng hả. Lỗi của xe thì thường là trục trặc hỏng hóc.
nhân viên của VF và con cháu ng thân các cấp lãnh đạo. 1 dạng "tuồn" như 1 tml nào đã đề cập.
Ê nhưn mè NXP vờ quơ lèm ngừ tử tớ rầu ko bích ne
Mày bị đần à?
Chúng mày chả sủa vf là xe tàu sao
)M show mặt mày lên xem nào
Ủa đất nước phát triển cái quái gì ở đây. Mày lú rồi à. Xe lỗi thì tao đưa ra cái lỗi của nó là signal khi ăn gian tay lái nó sẽ không bật buộc phải kềm cần gạt đã đc thằng trọc tompeng chứng minh. Với 1 người trong nghề xe tao thấy đó là 1 lỗi rất sơ đẳng mà ngay tới chiếc xe tải đồng nát ve chai sắt vụn tao từng lái nó cũng không bị vậy. Rồi tum lum lỗi khác tới nổi người ta nói key xe vin là cái cờ lê, có cờ lê là cho xe nổ máy đc. Nhưng mỗi lần gọi bảo trì thì đùn đẩy còn bắt cả khách hàng chịu tiền xe cẩu, tiền bảo trì trong khi rõ ràng là lỗi của xe. Mày đúng là 1 thằng mà tompeng nó kêu là fuck tard loại mất não xe cộ thì đéo biết gì chỉ có công kích là hay. Đấy tao chỉ ra những lỗi gây nguy hiểm làm thương vong hãng xe phải tốn cả tỷ $ thu hồi rồi đó, có hãng còn phá sản luôn mày lại đòi tai nạn chết người. Mới bị thương thôi còn như vậy chết người lại nhẹ hơn sao 🙃🙃
) vâng 1 xe lỗi thì nó đại diện cho xe nào cũng lỗi là đủ biết não mày nó có vấn đề gì rồi.)
Def nhiệt ghê, mà lý lẽ thì như cái đầu buồi, sợ vcl vinno ngu si có định hướng, hãng xe mua con pin gắn vô xong pin hư bắt đền hãng pin đéo phải hãng xe, hay vclChúng mày chả sủa vf là xe tàu sao
