Ông Phạm Nhật Vượng tuyên bố không buông Vinfast, dùng tiền túi bơm 1 tỷ UDs dù đang thô lỗ bị kiện tụng tùm lum

-Thua lỗ​

-Kiện tụng​

-Doanh số bán ra 70% là SM​

Chủ tịch Vingroup cho biết trong thời gian tới sẽ thu xếp tài sản cá nhân để tài trợ cho VinFast thêm tối thiểu 1 tỷ USD

Tỷ phú giàu nhất Việt Nam Phạm Nhật Vượng hôm 25/4 cho biết, ông dự định đầu tư thêm một tỷ USD từ tài sản của mình vào VinFast, dù công ty sản xuất xe điện này đang thua lỗ.
Phát biểu tại đại hội cổ đông thường niên của Vingroup, tập đoàn do ông làm chủ tịch và trực tiếp sở hữu 18% cổ phần, ông Vượng bày tỏ ý định tăng cường đầu tư vào VinFast.
Tính đến cuối năm ngoái, ông Vượng và VinGroup đã rót 11,4 tỷ USD vào VinFast, theo Reuters.
“Tôi khẳng định Vingroup không có chuyện buông bỏ VinFast. Sau khi tài trợ một tỷ USD tôi sẽ tiếp tục sắp xếp để tài trợ tối thiểu thêm một tỷ USD nữa”, vị tỷ phú nói nhưng không đề cập một mốc thời gian cụ thể.
(Unacceptable) và Inside EVs, “Đánh giá lái thử VinFast VF8 2023 lần đầu tiên: Yikes” (Sốc vì kinh khủng).

Chụp lại hình ảnh,Hunterbrook Media nói rằng hàng trăm xe VinFast được xuất sang Mỹ vẫn nằm ở bến cảng California trong nhiều tháng

Hàng loạt vụ kiện ở Mỹ​

Bên cạnh những đánh giá tệ hại, VinFast đang phải đối diện với hàng loạt rắc rối pháp lý tại Mỹ.
ArcelorMittal, một trong những tập đoàn sản xuất thép đa quốc gia lớn nhất trên thế giới đã đệ kiện VinFast lên Tòa án quận trung tâm California vào hôm 16/4, cáo buộc hãng đã không mua loại thép mạ nhôm cường lực do tập đoàn này sản xuất từ các nhà cung cấp chính hãng.
VinFast ngày 23/4 khẳng định "nguyên tắc hàng đầu của công ty là tuân thủ luật pháp" và "bản quyền sở hữu trí tuệ đối với hàng hóa, dịch vụ cung cấp" trong tuyên bố gửi đến BBC News Tiếng Việt.
Trước đó, vào ngày 12/4, Công ty Luật Pomerantz thông báo rằng một đơn kiện tập thể (class action) đối với VinFast đã được nộp tại Tòa án quận Hoa Kỳ thuộc khu vực Quận Đông, New York.
Cùng lúc, Công ty luật Robbins - tên đầy đủ là Robbins Geller Rudman & Dowd LLP, có trụ sở tại thành phố San Diego, bang California của Mỹ - cũng đang phụ trách một vụ kiện tập thể đối với VinFast.
Hai đơn kiện này cáo buộc VinFast cung cấp thông tin sai sự thật, bỏ qua các thông tin quan trọng trong các hồ sơ của mình, dẫn đến thiệt hại cho nhà đầu tư.
Phản hồi với BBC News Tiếng Việt, công ty xe điện Việt Nam nói cáo buộc này nhằm vào họ là "vô căn cứ".

NGUỒN HÌNH ẢNH,BBC/GETTY IMAGES
Chụp lại hình ảnh,ArcelorMittal cáo buộc "VinFast đã chế tạo, sử dụng, chào bán, bán và/hoặc nhập khẩu vào Mỹ" các loại sản phẩm bị cáo buộc vi phạm bằng độc quyền sáng chế do tập đoàn này sở hữu

Vingroup 'gánh' VinFast đến khi nào?​

Tháng trước, VinGroup đã công bố bán cổ phần và tài sản trị giá 1,6 tỷ USD tại đơn vị bán lẻ Vincom Retail, một trong những cỗ máy tạo ra lợi nhuận chính của tập đoàn. Vingroup nói rằng một phần số tiền thu được từ đây sẽ được chuyển cho VinFast, công ty con mà hãng cho biết có tiềm năng tăng trưởng cao hơn.
Trước đó, vào cuối năm 2023, ông Vượng đã tặng 99,8% cổ phần của Công ty Giải pháp năng lượng VinES - công ty có vốn 6.500 tỷ đồng - cho VinFast, cùng với một tỷ USD ông đã tặng hãng xe điện trước đó.
Vingroup cũng tài trợ không hoàn lại cho VinFast 500 triệu USD và cho vay một tỷ USD trong thời hạn tối đa 5 năm.
Trong ba năm tới, ông Vượng cho biết cá nhân ông sẽ đầu tư 10.000 tỷ đồng để xây dựng trạm sạc ở Việt Nam.
Ông Phạm Nhật Vượng là giám đốc điều hành của VinFast, công ty mà ông sở hữu 97% cổ phần trực tiếp và thông qua các công ty mà ông sở hữu.
Giá cổ phiếu của VinFast đã giảm xuống còn 2,5 USD so với lần niêm yết ban đầu ở mức 10 USD vào tháng 8/2023, do công ty không đạt được mục tiêu bán hàng vào năm ngoái và tiếp tục báo lỗ nặng.
Khi được hỏi đến thời điểm nào thì VinFast sẽ hòa vốn, bù được lỗ lũy kế, ông Vượng tuyên bố từ năm 2026, VinFast sẽ có được dòng tiền dương.
Hiện nay, hồ sơ cho thấy hơn 70% trong số 35.000 ô tô VinFast bán ra trong năm 2023 thuộc về hãng taxi điện GSM, thuộc sở hữu của ông Vượng. 10% còn lại thuộc về Vingroup và các đơn vị trực thuộc.
Trong khi đó, bản thân GSM cũng đang phải đối mặt với chi phí cao trong khi cố gắng mở rộng thị trường dịch vụ gọi xe ở Việt Nam và nước ngoài.

NGUỒN HÌNH ẢNH,REUTERS
Chụp lại hình ảnh,Cho đến nay, VinFast cho biết khoảng 70% lượng xe bàn giao trong năm ngoái là cho khách hàng Green SM (GSM), nhà điều hành taxi và cho thuê xe điện mà ông Vượng sở hữu 95%