tao từng gặp ô Huyên một lần. con người tử tế mà hiểu biết. tiếc là con người thuần kĩ thuật. kiểu cứ ao ước làm ra sản phẩm mình tự sáng tạo. bản thân lúc đấy lực ô huyên đã rất mạnh. kể cả về tiền và kĩ thuật. thời kì những cty lớn nhất vn mới có giá tầm hơn 100 triệu đô. thì ô huyên một năm ô kiếm khoảng 10-15 triệu đô rồi. những năm đấy nếu bỏ tiền ra mua bds thì giờ ô cũng trong top đấy. đi sai nước với kiểu tính lành ko quan hệ sâu lên đúng về sau khổ thật. nhưng được cái sống thọ, hình như giờ cụ vẫn khỏe hay sao. cũng tầm 90 rồi .
Nóng: bà Nguyễn Thị Nga gửi đơn đề nghị thôi lãnh đạo VEAM
- Tạo bởi songhan
- Start date
90 CC. Ông ấy tầm 75 -77 thôi m. T gặp 1 lần ở Thanh hóa khi đi cùng Thầy của tao. Công nhận là ông ấy có niềm khao khát mãnh liệt vào việc sx 1 chiếc oto made in Việt Nam. Còn đúng như mày nói thì chỉ cần ông đi làm lắ[ ráp như bọn Trường Hải hay Thaco thì chắc h ông ấy top tỷ phú việt nam rồi. T thấy cái sai của ông ấy là nóng lòng làm xe quá khi thời cơ và chính sách không ủng hộ. Còn chịu làm lắp ráp xong chuyển qua sản xuất thì sẽ k sụp như thế. T tiếc cho ông ấy và giấc mơ của ông ấy. Địt cụ đổi ông ấy sang lãnh đạo Veam thì tốt.
Lxers37
Lồn phải lá han
T cũng biết là có quỹ đất nhiều nhưng k biết số phận tương lai của brg đến đâu thôi. Bà nga cũng già rồi đợt này thấy hay đi với bột ngọt k biết đc bao lâu
82 tuổi. tao nhớ là già lắm rồi. vì lúc tao gặp đã lụ khụ, thaco với trường hải là 1.
cụ làm lãnh đạo là sụp. tao thấy con người thuần kĩ thuật. chân chất tử tế. đéo làm lãnh đạo được. còn giờ ô có làm cũng đéo được. kiểu muốn làm từ a-z. dcm muốn làm con xe đểu từ a-z chắc bỏ tầm 20 tỉ đô đầu tư nhưng vẫn đi chậm sau 20 năm so với thế giới.
lúc ô huyên làm cái phòng phun sơn mất tầm thời đó 100-150 tỉ. bằng tầm 6-8 khách sạn q1 bh. dcm đầu tư hết chắc ngân hàng sập hết theo.
ko phải đơn giản mà ai tiếp xúc cũng biết ô ấy trí tuệ nhưng ô ấy làm là viển vông.
Mày ngẫn à. Ô huyên ko làm được xe là may cho xứ vệ. Với cái kiểu bố con nhà ô huyên ko đi tù cả nút là may chứ tài cán đéo gì 3 việc lắp ráp công nông đầu ngang của tàu dân nhãn việt để bán.
Công nghiệp ô tô đến như thaco, thành công sau này vinffast Vừa làm vừa ngất thì ô huyên tuổi gì.
chịu. tao có như mấy thằng trên này ăn mì gói mà biết tương lai toàn cốp đâu.
quan hệ lúc đấy nó quyết định. tiền ko là cái gì. giống kiểu giờ thằng e vợ mày và 1 tỉ. mày phải chọn cái gì. mày có ghét thằng e vợ mày đi chăng nữa mày cũng đéo đánh đổi để cvo mày nó thì cắt dái mày bất cứ lúc nào.
Ừ t nhầm sang thằng Thành Công. Thôi nc là nước đi ông ấy sai mà. Giống mấy thằng lol chửi mày ấy. Muốn sx made in Việt Nam 100% thì chỉ có nước ăn bẹn thôi. Làm thuê lắp ráp rồi mới sx tăng dần tỷ lệ nội địa, muốn làm cả thì có cái nịt trong khi thời đó công nghệ bằng con số 0. Còn thằng thaco bây h nó thừa sức làm oto riêng rồi nhưng bản thân nó đéo làm đâu vì nó biết h đổ tiền lớn mà chưa chắc cạnh tranh nổi kia hay xe tàu. Việt Nam lại là 1 nước quá bé trên bản đồ nên việc trở thành thương hiệu toàn cầu chỉ là chuyện viển vông.
vượn và lũ ngẫn xứ Vệ nghĩ công nghiệp ô tô là cái đéo gì thích là làm phút mốt.
Mày nói về Sơn xe của vinaxuki, tao gặp ô huyên và thằng con trai ở triển lãm xe ô tô quãng cỡ đầu những năm 2.000, ở sân triển lãm giảng võ. Hôm ý, vinaxuki có xếp hình, cả chục xe từ công nông đầu ngang cho đến xe ben nhẹ kiểu hoa mai “tao ko nhớ hết được” cùng cái xe du lịch 4 chỗ nhỏ giông giống cái xe matiz. “ko nhầm nó giống cái xe haimaz tàu nhất, có dạo nhập về hà nội được mấy chục chiếc sau cho lên thái nguyên nấu sắt ko kèn ko trống”. Tao đến cái xe 🚗 để xem thì nó là cái xe mô hình, ô huyên cùng thằng con trai và nhân viên đẩy lên cái bục người thì bê cái cánh, người thì giữ cái cửa hậu trông đến là hài. Sơn là là lớp Sơn lót nước một nhìn ma tít bả vẫn lồ lộ bên trong. “Khi đó tao nghĩ, ăn lồn rồi. Xe du lịch matiz thằng hàn rồi xe daewoo lanos, kia spectra nó đã đẹp miên man nước sơn đằm và dày dặn, chứ ô huyên ô làm cái lồn gì thế này” máy thì ô huyên nói sẽ đàm phán mua máy của mishubishi của nhật “nhưng đéo ai tin”. Tóm lại là vẫn kiểu cẩu thả nông dân nổi dậy. Có gọi là biết tý kỹ thuật, chứ hiểu đéo gì về công nghệ ô tô.
Còn não trạng chúng mày mở mồm ra là lấy tiền mua đất thì bảo sao xứ này bao năm nó vẫn vậy. Ai cho chúng mày tích tụ đất mà mua. Ko cứ muốn mua mà mua được. Cái gì nó cũng phải có thời điểm. Thời thế tạo anh hùng chứ làm đéo gì có thằng nào xưng hùng xưng bá ở nhà sản được.
baho773837
Sinh lý yếu
điển hình của việc đéo đọc mà gáy. ý của mày giống ý của tao đấy. khác ở chỗ là mày vin để chửi cs thôi. còn tao cái gì ra cái đó. tự nhiên mày lại lôi vin vào, cái đó mày chửi tus khác đi tao hoan nghênh.
mày thấy tao nói rõ làm xe là viển vông chưa. có bỏ 20 tỉ đô mà làm như ô huyên thì cũng sập.
xong mày lại nhét chữ vào mồm là mở mồm mua đây ccc gì thế.
đến cuối cùng mày muốn chửi cái gì. liên quan gì đến còm của tao ko?
koziol
Xàm 0 Lít
Huyên già đem tiền đầu đầu tư bds lung tung r chết sặc gạch chứ cái vinaxukak thì ban đầu cũng k đến nỗi ai bảo là k đc hỗ trợ 
cứ chăm chỉ bán xe tải hoa mai đểu cho nông dân r optimize dần thì 20-30 năm sau khéo cũng ra hồn.
Còn cái dây chuyển sx oto con con như con matiz thì dm có thằng nói r, nhìn là tháy ngáo mẹ luôn, vẫn còn clip lên youtube search là ra. Nhìn cái con kak đấy mà bảo ng ta đi đầu tư vs hỗ trợ thì có mà điên.
cứ chăm chỉ bán xe tải hoa mai đểu cho nông dân r optimize dần thì 20-30 năm sau khéo cũng ra hồn.Còn cái dây chuyển sx oto con con như con matiz thì dm có thằng nói r, nhìn là tháy ngáo mẹ luôn, vẫn còn clip lên youtube search là ra. Nhìn cái con kak đấy mà bảo ng ta đi đầu tư vs hỗ trợ thì có mà điên.
phủi con cặc, khả năng lò đang chuẩn bị thêm củi
Hungcakho
Người tử tế
Ở trên thấy có thằng nói ông Huyên tử tế.....làm tao uống nước tí sặc
Tử tế éo gì mà nợ ngập đầu ngập cổ mà éo chịu trả .....ngân hàng bây giờ cũng cắn răng mà chịu với ông ấy...Con nợ khó đòi nhất Việt Nam
Nói khách quan thì ông Huyên làm xe ô tô tài thì được, gọi là có thành tích. Ông Huyên cứ nhập linh kiện về lắp ráp xe tải là bán như tôm tươi, tiền thu về tiêu éo hết....nhưng rồi ông Huyên chơi lớn, muốn sản xuất một chiếc xe mang thương hiệu Việt Nam ( tư duy kiểu như anh V).....và rồi chết sắc cứt.
Chính ra hồi đó ông Huyên mà khôn ngoan hơn chút, chơi cái bài ký hợp đồng với các thương hiệu ô tô lớn, về lắp ráp ở Việt Nam như anh Dương thì bây giờ ông Huyên là tỷ phú con mẹ nó rồi.
Tao thường ví anh V nuôi Vinfast như nuôi con nghiện....còn với ông Huyên luôn tiếc nuối vì nhà nước và ngân hàng éo bỏ nhiều tiền cho anh ấy như cách anh V có được....Tao chỉ biết cười trừ, anh V nuôi nghiện Vinfast, còn nếu nhà nước bỏ tiền cho anh Huyên thì éo khác đầu tư cho một người bị " ảo tưởng'.
Thằng nghiện nó chỉ ảo lúc nó lên thuốc, còn lúc nó tỉnh thì nó cũng biết đúng sai, biết cuộc đời vận động thế nào. Còn ông Huyên hiện tại, đi gần hết cuộc đời mà tư duy vẫn ở trên trời, éo hiểu được ngành công nghiệp ô tô nó vận hành thế nào, đầu óc cứ mơ mơ màng màng......
luv_
Mai là mùng một
- Mày nói chuẩn, cái khoản đất cát kia, nhiều thằng thấy bọn giàu An Nam toàn BĐS nên thăng nào cũng ham. Kiểu Có căn nhà mặt tiền, có căn hộ cho thuê, đéo làm gì và chỉ ra đường dạy đời, lên mạng nói đạo lý là được rồi => gần như hình mẫu lý tưởng hiện tại của dân xứ này.
- Nhưng chúng mày biết bọn Indonesia, giá nhà của nó hơn thập kỷ gần đây gần như không đổi không, trong khi nó GDP đầu người hơn An Nam, chỉ cái đó thôi để thấy đẳng cấp thực sự của bọn nó hơn mẹ nó dân An Nam Mít rồi. (Còn nhiều khía cạnh nó hơn lắm như tech: Gojek, Traveloka, nông nghiệp cũng mạnh, etc..)
- Xứ này dồn tinh lực vào BĐS kiệt mẹ nó hết rồi, và chỉ trong ĐNÁ thôi tao đéo thấy phẩm chất An Nam vượt hơn.
Chứ Công nghiệp ô tô, một mặt hàng có từ thế kỷ 19, cho luôn mẫu T ford 1908 luôn là con cặc gì ghê gớm.
***Đặc biệt là thằng củ lồn VEAM đéo làm mà cũng có ăn. Đến lúc đập bỏ mẹ bọn VEAM này rồi.
1/ Chính sách Việt chưa ra hồn
2/ Mấy thằng Việt thì toàn khôn hơn người, muốn tiền ít hít lồn thơm, đòi phải thế này, thế kia.
3/ ở VN lắp ráp thì cũng toàn người lắp chứ có con robot nào chắc?
4/ làm con xe 300 củ chắc khó. ABS 2 bánh, 1 túi khí. Xe cũ cổ lỗ sĩ Zace nát bọn nó còn bán hơn trăm củ mà đéo có an toàn gì ngta vẫn mua.
5/ làm con xe rẻ, dễ sửa, bán cho mấy tml nông dân chân đất chắc làm giá trị thương hiệu giảm xuống nên đéo tml Việt nào làm.
6/ còn đám QĐ + CA + Công vụ nữa.
7/ giờ khó hơn vì có tml Vinfast nên càng khó. Chọn ai đéo chọn chọn ngay " người Hà Tịnh nghĩa tình".
Tóm lại VN đéo sản xuất được xe là do mấy tml Việt 9 người 200 ý chứ đéo phải vấn đề công nghệ, kỹ thuật, thị trường. Có hãng làm xe tải thiên hạ đồn đi nhập hàng tồn kho còn bán được mà.
***Đặc biệt là thằng củ lồn VEAM đéo làm mà cũng có ăn. Đến lúc đập bỏ mẹ bọn VEAM này rồi.
1/ Chính sách Việt chưa ra hồn
2/ Mấy thằng Việt thì toàn khôn hơn người, muốn tiền ít hít lồn thơm, đòi phải thế này, thế kia.
3/ ở VN lắp ráp thì cũng toàn người lắp chứ có con robot nào chắc?
4/ làm con xe 300 củ chắc khó. ABS 2 bánh, 1 túi khí. Xe cũ cổ lỗ sĩ Zace nát bọn nó còn bán hơn trăm củ mà đéo có an toàn gì ngta vẫn mua.
5/ làm con xe rẻ, dễ sửa, bán cho mấy tml nông dân chân đất chắc làm giá trị thương hiệu giảm xuống nên đéo tml Việt nào làm.
6/ còn đám QĐ + CA + Công vụ nữa.
7/ giờ khó hơn vì có tml Vinfast nên càng khó. Chọn ai đéo chọn chọn ngay " người Hà Tịnh nghĩa tình".
Tóm lại VN đéo sản xuất được xe là do mấy tml Việt 9 người 200 ý chứ đéo phải vấn đề công nghệ, kỹ thuật, thị trường. Có hãng làm xe tải thiên hạ đồn đi nhập hàng tồn kho còn bán được mà.
jacky xuat
Lồn phải lá han
Giàu nhất xứ đau lol này mà kín vl, toàn thủ thuật hình nhân thôi, ko biết tẩu tán tài sản bớt và mua quốc tịch chưa nữa
Chi Trang BL
Bò lái xe
Hình như nghe đồn, lão Báu chồng bà là con trai cụ Duẩn ?
thaco nó tuyên bố luôn là ít nhất trong những năm gần đây là đéo sản xuất mà chỉ lắp ráp. dù lực nó bh ko phải nhỏ đâu. tiền mặt nó vào tầm cỡ trên bàn tay ở vn đấy. dn vn giờ xác định làm made in 100% vn thì sụp sớm. thế giới di quá xa rồi.
tao nói đơn cử xe hơi. giờ còn đang mày mò thiết kế. thì những hãng xe khác nó nghiên cứu đến xe tự lái, hoặc độ an toàn cao khủng khiếp rồi. cái xe mà nó tung ra thị trường hnay thì thật ra nó nghiên cứu 10-15-20 năm về trước rồi.
ví dụ cái pilot control và hệ thống lùi tự động cũng như tự động chạy trong hầm xe ra đón người. từ tầm năm 2003-2004 đọc đã thấy lúc đấy nó nhắc đến thử nghiệm rồi.
cobacbip2019
Chú bộ đội
Nó vào nó cướp đất cho sân sau chứ làm ăn mẹ gì, rút hết ruột rồi thì thoát xác thôi chứ có gì lạ. Tư bản ở VN thử hỏi có mấy thèng tạo ra tư liệu sản xuất hay giá trị bền vững cho người dân? Toàn là chỉ giỏi phân lô bán nền, lùa gà, lùa vịt, ăn cướp trên mồ hôi xương máu của người lao động.