Nóng: bà Nguyễn Thị Nga gửi đơn đề nghị thôi lãnh đạo VEAM

songhan

Con Chym bản Đôn
Bahamas







Bất ngờ bà Nguyễn Thị Nga gửi đơn đề nghị thôi lãnh đạo VEAM​

avatar

Min Nguyễn

bat-ngo-ba-nguyen-thi-nga-gui-don-de-nghi-thoi-lanh-dao-veam-1712723344.webp

Mới đây, Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam - VEAM (UPCoM: VEA) đã đưa ra thông báo về việc bà Nguyễn Thị Nga gửi đơn đề nghị thôi giữ chức danh Thành viên HĐQT, doanh nghiệp này cũng đã nhận được đơn này.

Trong đơn, cho biết bà không thể tiếp tục đảm nhận vai trò Thành viên HĐQT tổng công ty do công việc cá nhân của bà. Do đó, bà Nga đề nghị được chấp thuận thôi giữ chức danh này kể từ ngày 5/4.





VEAM cho biết HĐQT công ty sẽ trình Đại hội đồng cổ đông xem xét thông qua đơn đề nghị này. Nếu đơn đề nghị thôi chức vụ của bà Nga được chấp thuận, HĐQT VEAM sẽ chỉ còn lại 4 thành viên. Trong đó bao gồm ông Nguyễn Khắc Hải (Chủ tịch), ông Phan Phạm Hà, ông Nguyễn Tiến Vỵ và ông Pham Kim Kha.
bat-ngo-ba-nguyen-thi-nga-gui-don-de-nghi-thoi-lanh-dao-veam-1-1712723760.jpeg

Bà Nguyễn Thị Nga vốn được biết đến là Chủ tịch Tập đoàn BRG và Phó chủ tịch thường trực SeABank, bà đã tham gia HĐQT VEAM từ ngày 24/1/2017 đến nay. Bà Nga hiện đang sở hữu hơn 64 triệu cổ phiếu VEA, chiếm 4,83% vốn của VEAM. Số lượng cổ phiếu này có giá trị lên tới 2.361 tỷ đồng bởi theo giá thị trường tính đến hết phiên 9/4 của cổ phiếu VEA là 36.900 đồng/cổ phiếu.
Tại VEAM, Bộ Công Thương vẫn đang là cổ đông lớn nhất với 1,175 tỷ cổ phiếu, tương đương với 88,47% vốn cổ phần.
Bà Nguyễn Thị Nga còn nắm giữ nhiều vị trí quan trọng khác như Chủ tịch Công ty TNHH Phát triển và Đầu tư Phú Mỹ, Phó chủ tịch kiêm Tổng giám đốc CTCP Đầu tư phát triển Thành phố thông minh Bắc Hà Nội, Chủ tịch CTCP Cho thuê máy bay Việt Nam.



Bạn nghĩ sao về bài viết này?


Nguyễn Thị NgaVEAM
 
Nga Ma Đam thật giỏi, chủ tịch seabank, BRG, rồi cả VEAM, rồi bao sân golf trên cả nước
Đúng là Nũ doanh nhân thành đạt, có 1 0 2, Tầm Ma đam Nga tôi nghĩ phải tạc tượng đặt giữa thủ đô cho người dân người ta nhìn và ném trứng thối vào mặt
 
Một công ty vô dụng vcc. Ngoài lợi dụng chính sách liên doanh của các doanh nghiệp oto sx ở việt nam thì đéo làm đc cái trò gì. Loanh quanh luẩn quẩn đéo sx đc 1 cái xe nào ra hồn cũng đéo nghiên cứu ra dc cái gì. Mấy dựa án sx của bọn VEAM này đều đắp chiếu, xe thì mua khung gầm động cơ về lắp cũng đéo lắp cho xong lãng phí tài sản quốc gia. Ngoài ăn đc đống lợi nhuận góp vốn ra thì coi như phế vật.
 
Một công ty vô dụng vcc. Ngoài lợi dụng chính sách liên doanh của các doanh nghiệp oto sx ở việt nam thì đéo làm đc cái trò gì. Loanh quanh luẩn quẩn đéo sx đc 1 cái xe nào ra hồn cũng đéo nghiên cứu ra dc cái gì. Mấy dựa án sx của bọn VEAM này đều đắp chiếu, xe thì mua khung gầm động cơ về lắp cũng đéo lắp cho xong lãng phí tài sản quốc gia. Ngoài ăn đc đống lợi nhuận góp vốn ra thì coi như phế vật.
Cổ đông thì mong cty đừng có làm gì
 
Cổ đông thì mong cty đừng có làm gì
Làm cái lol nào hỏng cái đấy. Địt mẹ học cái chính sách giống bọn tàu nhưng đéo đến nơi đến chốn. Đúng tư duy đi tắt đón đầu- của thằng ăn cướp. ĐM tàu nó sau bao nhiêu năm thì tự sx được oto hay tự nghiên cứu chế tạo dc. Bọn lol này mang tiếng liên doanh nhưng có học dc cái lol gì đâu. Dự án sx oto nào của nó cũng đắp chiếu hết. VTV mới đưa tin 200 cái oto tải đắp chiếu của VEAM đấy
 
Một công ty vô dụng vcc. Ngoài lợi dụng chính sách liên doanh của các doanh nghiệp oto sx ở việt nam thì đéo làm đc cái trò gì. Loanh quanh luẩn quẩn đéo sx đc 1 cái xe nào ra hồn cũng đéo nghiên cứu ra dc cái gì. Mấy dựa án sx của bọn VEAM này đều đắp chiếu, xe thì mua khung gầm động cơ về lắp cũng đéo lắp cho xong lãng phí tài sản quốc gia. Ngoài ăn đc đống lợi nhuận góp vốn ra thì coi như phế vật.
trước có xu hướng cổ phần hoá xong ăn đất. quỹ đất của BRG to vcl luôn. nhiều chỗ đến giờ cũng chẳng xây nói gì mấy cái xe với khung gầm.
 
Má tạo ra 1 thế hệ tỷ phú tư bản đỏ kiểu này đéo đóng góp được cái đéo gì cho đất nước, mạt vận dân xứ duồn, rồi madam Nga có xuất khẩu được cái gì lấy đô la về cho đất nước không ta
Dkm xuất cái lồn. Toàn bào tiền của dân việt là chính. Đọc review nhân viên seabank nghỉ việc còn bị quỵt lương kìa
 
trước có xu hướng cổ phần hoá xong ăn đất. quỹ đất của BRG to vcl luôn. nhiều chỗ đến giờ cũng chẳng xây nói gì mấy cái xe với khung gầm.
Bản chất cũng đi lấy đất làm dịch vụ sân golf cũng y chang bọn buôn đất như Vin, Sun có cái mẹ gì đâu. Nhưng golf lại được xếp vào hàng quý tộc nêb nó tâng bốc bả ác.
 
trước có xu hướng cổ phần hoá xong ăn đất. quỹ đất của BRG to vcl luôn. nhiều chỗ đến giờ cũng chẳng xây nói gì mấy cái xe với khung gầm.
To mà đéo khai thác thì đóng tiền thuê đất hàng năm cũng chết mệt nha mày. Giờ giá thuê cao lắm
 
trước có xu hướng cổ phần hoá xong ăn đất. quỹ đất của BRG to vcl luôn. nhiều chỗ đến giờ cũng chẳng xây nói gì mấy cái xe với khung gầm.
Nói chung nhìn bọn VEAM này ngứa mắt đéo chịu được. Thà cho bọn này tư tưởng lãnh đạo như ông Bùi Ngọc Huyên -vinaxuki thì giờ là có cái xe mang thương hiệu Việt Nam rồi chứ đéo phải như thằng Vinfast đâu. Địt cụ nhìn thì lãi đấy, ăn cổ tức từ bọn honda, toyota, ford nhiều thật đấy nhưng cuối cùng là cái công nghệ làm xe, cái làm chủ công nghệ sản xuất thì bằng con số 0 tròn trĩnh. Còn quỹ đất thì bọn lãnh đạo xơi hết. Chốt lại là Địt cụ nhà nó bọn VEAM lol
 
Cái nhà máy veam chỗ t công nhân làm nửa năm nghỉ nửa năm. Lương 4t. Đ hiều sao nó chưa phá sản. Oto chất đống đ biết bao giờ bán mới hết
Mỗi năm nó kiếm mấy chục nghìn tỷ từ Toyota, Honda, Ford thì lương 4tr của mấy thằng công nhân thì thoải mái đi. Dự án vài trăm tỷ cũng là muỗi thôi. Trc VTV nó khui vụ 200 con xe VEAM lắp xong đắp chiếu chục năm thất thoát 150 tỷ r đấy. Ăn thua mẹ gì đâu
 
Bản chất cũng đi lấy đất làm dịch vụ sân golf cũng y chang bọn buôn đất như Vin, Sun có cái mẹ gì đâu. Nhưng golf lại được xếp vào hàng quý tộc nêb nó tâng bốc bả ác.
bả một trong những doanh nghiệp xin đất làm sân golf đầu tiên của vn đấy. hồi xưa giá khác đéo gì giá cỏ. bọn vin, sun khai thác còn ổn hơn brg. quan trọng là ngày xưa đất toàn xa tầm 20-30km so với trung tâm. bả xin toàn mấy trăm ha giá bằng mua 1ha bh. hơn chục năm qua đi giờ thành đất vàng hết. may giờ cũng ko cho chuyển đổi. chứ ko mấy chỗ đấy phân lô chắc đéo đếm nổi tiền.
 
bả một trong những doanh nghiệp xin đất làm sân golf đầu tiên của vn đấy. hồi xưa giá khác đéo gì giá cỏ. bọn vin, sun khai thác còn ổn hơn brg. quan trọng là ngày xưa đất toàn xa tầm 20-30km so với trung tâm. bả xin toàn mấy trăm ha giá bằng mua 1ha bh. hơn chục năm qua đi giờ thành đất vàng hết. may giờ cũng ko cho chuyển đổi. chứ ko mấy chỗ đấy phân lô chắc đéo đếm nổi tiền.
Tiền lại từ seabank cấp cho mua à? thế cảm thấy ko khác TML lắmlắm
 
Top