Sao Passport của thằng Mã Lai khủng vậy?

TrienChjeu

Nam Hiệp
Hộ chiếu của nó hiện đang đứng đồng hạng 10 trên thế giới ngang Monaco
Có thể di chuyển đến 168/198 quốc gia, trong đó miễn thị thực 124 nước, thị thực nhập cảnh tại sân bay 44 nước.
Passport này chỉ kém khoảng hơn 30 nước khác trên thế giới mà toàn các nước phát triển.
Riêng tại châu Á, nó chỉ thua UAE (hộ chiếu số 1 thế giới), Singapore - Hàn Quốc (cùng hạng 5) và Nhật Bản (hạng 6)
-> Thế giới đánh giá vị thế của thằng Mã Lai cao vậy à chúng mày?

Hồi trước tao ko nghĩ hộ chiếu Malaysia cao như này đâu.
Bọn châu Âu bỏ qua, chỉ Xét ở châu Á thôi, tao tưởng Macau, Hong Kong, Đài Loan phải mạnh hơn Mã Lai cơ. Với cả mấy thằng Tây Á giàu sụ như Qatar, Kuwat, Bahrain, Saudi Arabia cũng xếp sau, thậm chí là thấp hơn Mã Lai khá nhiều.
Nhưng bất ngờ là cùng Tây Á tư nhiên cái thằng UAE hộ chiếu lại đứng top 1 thế giới... Khó hiểu thật.



7MHGoQ.jpeg


7MHKRn.png
 
Sửa lần cuối:
220px-Tunku_Abdul_Rahman_1960.jpg

Tunku Abdul Rahman Putra Alhaj sáng lập Mã Lai hiện nay là cựu sinh viên Cambridge
 
Sửa lần cuối:
Nó nằm trong khối thịnh vượng chung nên miễn visa được 56 nước, khối asean được miễn visa 10 nước nữa, khối hồi giáo miễn visa thêm vài nước nữa
Ngoài ra thì gdp per capita cao nên đéo có hiện tượng ồ ạt đi xklđ, qua đó ít có hiện tượng phạm pháp ở nước ngoài
Mối quan hệ của nó với bọn phát triển cũng tốt nữa
 
T thấy y chang bangkok chứ làm gì đến tầm tokyo?
sao mày so sánh với bangkok được
nhìn quy hoạch nó đi là biết
tao qua thấy nó tương đương với singapore luôn
mé, đó là cách đây 10 năm rồi đấy

còn so sánh GDP thì tao đéo nói, vì nó là vùng đông nam á, kinh tế có hạn chế hơn so với đông á
nhìn quy hoạch, hạ tầng, chả thiếu cái đéo gì, dân thì lịch sự, đường phố thì sạch sẽ, địt mẹ
EU nhiều nước còn thua xa, tao nói thật
 
do dân số ít nên có đủ đất để làm hạ tầng giao thông nhiều tầng và nhiều khoảng đất cho cây xanh chứ so KL với Tokyo, Seoul là khập khiễng, nhưng so với SG hay HN thì KL ăn đứt tới mấy chục năm
thì kinh tế thua xa mà, còn quy hoạch thì tao đánh giá tốt nhất đông nam á, may ra chỉ thua singapore
ý thức người dân thì khỏi nói, việt nam tuổi lồn sánh vai
 
thì kinh tế thua xa mà, còn quy hoạch thì tao đánh giá tốt nhất đông nam á, may ra chỉ thua singapore
ý thức người dân thì khỏi nói, việt nam tuổi lồn sánh vai
năm 2009 lúc Vượng Vin khánh thành tòa nhà Vincom ở Q1 thì hãng xe Proton của Mã Lai đã bán từ lâu rồi, chứng tỏ năng lực sản xuất công nghiệp của nó ăn đứt VN, hiện per capita của nó đã chạm 14k USD tức là ở nhóm thu nhập cao rồi
 
Có dịp qua Malaysia mới thấy sáng mắt ra:
  • Thuế thấp, xe rẻ, chính phủ hỗ trợ mua nhà, mua xe, này là mấy thằng làm chung bên đó nói
  • MRT như Bus Bến Thành đó ( ý là nhiều ), mua vé, vào cửa tự động hết, giá vé thì rẻ, đi 2 trạm thì tầm 1.5RM ~ 8.000VND, cccd có chip tích hợp sẵn luôn, qua trạm quẹt phát là lên tàu
  • Ở mấy hôm, mưa banh xác, ko biết ngập là gì
  • Hẻm có tối, nhỏ đi chăng nữa thì vẫn sạch, ko thấy ai vứt rác xuống cống bao giờ
  • Giao thông thì kinh hoàng kẹt xe (vì ai cũng đi xe hơi), nhưng ko có chuyện lấn làn, vượt đèn
  • Mức sống thì khá thấp, mấy thằng làm chung bên đó nói lương 10-15tr là sống ở KL khỏe re. Xăng rẻ, khoảng 10k/lít, đồ ăn thì giá ngang ngang nhau, dù ở KL hay Utama, phần ăn tầm 50-70k.
  • Các tòa nhà lớn đều có đường trên cao/hầm đi thẳng ra trạm MRT, hơn nữa, các tòa nhà to bự gần nhau lại có đường đi trên cao, thông nhau hết, đi làm thì mưa ko đến đầu, nắng ko đến vai
  • Nông nghiệp thì quy hoạch rất chuẩn, khu nào trồng gì là chỉ trồng mỗi cái đó
  • Dân trí cao, đa phần tụi nó đều nói được tiếng Anh, từ nhà hàng, quán ăn trong mall đến ông bà bán street food
  • ...
 
Có dịp qua Malaysia mới thấy sáng mắt ra:
  • Thuế thấp, xe rẻ, chính phủ hỗ trợ mua nhà, mua xe, này là mấy thằng làm chung bên đó nói
  • MRT như Bus Bến Thành đó ( ý là nhiều ), mua vé, vào cửa tự động hết, giá vé thì rẻ, đi 2 trạm thì tầm 1.5RM ~ 8.000VND, cccd có chip tích hợp sẵn luôn, qua trạm quẹt phát là lên tàu
  • Ở mấy hôm, mưa banh xác, ko biết ngập là gì
  • Hẻm có tối, nhỏ đi chăng nữa thì vẫn sạch, ko thấy ai vứt rác xuống cống bao giờ
  • Giao thông thì kinh hoàng kẹt xe (vì ai cũng đi xe hơi), nhưng ko có chuyện lấn làn, vượt đèn
  • Mức sống thì khá thấp, mấy thằng làm chung bên đó nói lương 10-15tr là sống ở KL khỏe re. Xăng rẻ, khoảng 10k/lít, đồ ăn thì giá ngang ngang nhau, dù ở KL hay Utama, phần ăn tầm 50-70k.
  • Các tòa nhà lớn đều có đường trên cao/hầm đi thẳng ra trạm MRT, hơn nữa, các tòa nhà to bự gần nhau lại có đường đi trên cao, thông nhau hết, đi làm thì mưa ko đến đầu, nắng ko đến vai
  • Nông nghiệp thì quy hoạch rất chuẩn, khu nào trồng gì là chỉ trồng mỗi cái đó
  • Dân trí cao, đa phần tụi nó đều nói được tiếng Anh, từ nhà hàng, quán ăn trong mall đến ông bà bán street food
  • ...
tao đi từ cửa máy bay đến tận xe bus đỗ trước cửa sân ga, điều hoà mát rượi từ trên máy bay đi xuống :))
mé bất ngờ vkl
mà sân đỗ cách sân ga 1 đoạn xa chứ có ít méo đâu, ga thì 5,6 tầng, chui xuống tầng trệt để đi xe bus mà chân chạm đến cửa xe bus vẫn ở trong điều hoà, kinh hoàng luôn :))
tao nghĩ tokyo với seoul chỉ thế thôi chứ sao hơn được nữa :))
rồi có xe bus miễn phí cho khách du lịch trong nội thành phố, địt mẹ, tao cũng mua hip on hip off rồi đấy những cũng đi thử cho biết, đã :))
đéo còn gì để chê ngoài khách sạn như lồn
3* mà như nhà nghỉ ở mình =)) kín và bí dã man =))
 
Top